Truyền thông Trung Quốc không 'ngán' tàu sân bay Ấn Độ

Các tờ báo nhà nước tại Trung Quốc cho rằng hàng không mẫu hạm mới của Ấn Độ chưa thể khiến Bắc Kinh lo lắng, nhưng họ kêu gọi chính phủ tăng tốc độ đóng tàu sân bay

Ngày 12/8, Ấn Độ hạ INS Vikrant, tàu sân bay đầu tiên do họ tự đóng, tại thành phố cảng Kochi, bang Kerala. Theo AFP, với trọng tải 40.000 tấn và trị giá 5 tỷ USD, INS Vikrant sẽ thiết lập một tiêu chuẩn toàn cầu mới về quy mô và mức độ phức tạp của tàu sân bay. Sự kiện hạ thủy tàu sân bay mới đưa Ấn Độ vào nhóm các nước tự thiết kế và chế tạo tàu sân bay riêng, gồm Anh, Pháp, Nga và Mỹ. 

Hai ngày trước đó, giới chức Ấn Độ thông báo họ sắp thử nghiệm INS Arihant, tàu ngầm hạt nhân đầu tiên do họ tự chế tạo. Giới quan sát nhận định sự ra đời của INS Arihant là bước nhảy vọt trong công nghệ bản địa của Ấn Độ.

Tàu sân bay INS Vikrant. Ảnh: NDTV.

Trong lúc truyền thông Ấn Độ ca ngợi thành tựu của nền công nghệ đóng tàu quân sự nước nhà thì các tờ báo Trung Quốc lại tỏ thái độ khác. 

“Hoạt động nghiên cứu, phát triển tàu ngầm và hàng không mẫu hạm của Ấn Độ vẫn cần thêm thời gian để tiến lên trình độ cao hơn. Ấn Độ cũng cần cải thiện khả năng chiến đấu của hải quân. Họ còn phải làm khá nhiều việc để hiện thực hóa giấc mơ trở thành nước có lực lượng hải quân lớn thứ hai trên thế giới”, nhật báo Quang Minh bình luận.

Thời báo Hoàn cầu cho rằng việc Nhật Bản công bố tàu trực thăng Izumo vào tuần trước thu hút sự chú ý của giới quan sát Trung Quốc hơn so với sự kiện Ấn Độ hạ thủy tàu sân bay.

“Với người Trung Quốc, Nhật Bản là mối đe dọa lớn nhất trong số các nước lân cận. Dân thường Trung Quốc hiếm khi nghĩ Ấn Độ có thể đe dọa Trung Quốc. Ấn Độ và Trung Quốc không chạy đua vũ trang. Tác động lớn nhất của việc Ấn Độ hạ thủy tàu sân bay đối với Trung Quốc là chúng ta cần tăng tốc độ đóng tàu sân bay”, Thời báo Hoàn cầu khẳng định.

Mặc dù vậy, một số chuyên gia cảnh báo rằng hàng không mẫu hạm và tàu ngầm mới của Ấn Độ có thể làm tăng căng thẳng trong khu vực.

“Việc Ấn Độ công bố tàu sân bay và tàu ngầm hạt nhân cho thấy ý đồ chính trị lâu dài của họ. Tham vọng của New Delhi sẽ không chỉ nằm trong Ấn Độ Dương. Thậm chí họ còn muốn can thiệp sâu hơn vào các vấn đề trên Biển Đông nhằm thực hiện chiến lược kiềm chế Trung Quốc”, Zhao Gancheng, giám đốc Trung tâm Nghiên cứu châu Á – Thái Bình Dương thuộc Viện Nghiên cứu Quốc tế Thượng Hải, nói vớiOriental Morning Post.

Thái Dương

Theo Tri Thức.

Read More

Những thiết bị quân sự độc nhất vô nhị

Do đặc thù của lĩnh vực quân sự, các chuyên gia vũ khí đã chế tạo ra những vũ khí, khí tài, phương tiện quân sự hết sức kỳ lạ.

Một số vũ khí, khí tài, phương tiện quân sự có vẻ ngoài kỳ lạ và công dụng hết sức độc đáo:

Một hệ thống giảm thanh tựa như thiết bị giảm âm cho pháo tự hành của Đức, nhằm tránh bị đối phương phản pháo.

Một chiếc Vespa của hãng Piagio (Italy) được gắn thêm một khẩu súng phản lực kiểu bazooka với 6 quả đạn đeo mỗi bên xe. Pháp sử dụng mẫu xe gắn súng phản lực trong chiến tranh Algeria cuối thập niên 50.

Một chiếc xe UAZ của Nga được lắp cơ cấu chuyển động mới để nó có thể di chuyển trên đường ray.

Kiểu ngụy trang toàn phần, độc nhất vô nhị dành cho xe tăng, khi cả nòng pháo của xe cũng được ốp vỏ gỗ. Qua một số đặc điểm bên ngoài không được che giấu hết, người ta có thể đoán đây là xe tăng T-72 của Nga.

Một người lính hải quân Mỹ đang sử dụng một khẩu súng M-16 được sơn xanh dương toàn bộ. Những khẩu súng dành cho luyện tập sẽ được sơn màu này. Quân đội Mỹ cũng có cách đánh dấu súng tập khác như sơn màu sặc sỡ đầu nòng, gắn một thiết bị đặc biệt tạo ở đầu nòng nhằm tạo độ rung, nảy như khi bắn thực tế.

Siêu pháo tự hành 2 nòng Koalitsija-SV được phát triển từ khung gầm xe tăng T-90. Việc tăng gấp đôi số lượng nòng pháo giúp nó tăng tốc độ bắn, thay đổi góc bắn linh hoạt, kéo dài tuổi thọ nòng pháo.

Trong số các vũ khí hiện đại thì pháo phòng không Mesbah-1 là vũ khí có nhiều nòng pháo nhất (8 nòng). Mesbah-1 được phát triển từ nguyên mẫu là pháo phòng không 2 nòng ZSU-23-2 của Liên Xô, có cỡ nòng 23 mm. Việc tăng số lượng nòng pháo giúp tăng tốc độ bắn và mật độ đạn, tiêu chí quan trọng của tác chiến phòng không tầm thấp.

Xe Matiz kéo theo một khẩu pháo cối, để biến vũ khí này trở thành một khẩu đội pháo cối tự hành hết sức độc đáo.

Một mẫu súng trường lạ mắt xuất hiện khi Chủ tịch Triều Tiên Kim Jong-un thị sát một hòn đảo tiền tiêu của nước này. Đây là một biến thể của súng trường tiến công nổi tiếng AK-47 với băng đạn hình ống dài, có thể chứa lượng đạn lên tới khoảng 100 viên, nhiều hơn gấp 3 lần so với băng đạn thông thường của súng AK.

An Dương

Theo Tri Thức

Read More

Công ty Mỹ nhái súng chống tăng huyền thoại của Nga

Sự hiệu quả của súng chống tăng cá nhân RPG-7 đã khiến một công ty của Mỹ sao chép loại vũ khí này để xuất khẩu.

Trong một cuộc diễu hành quân sự được tổ chức vào ngày 29/07/2013 tại Thủ đô Lima của Peru nhân kỷ niệm 192 năm ngày độc lập, một loại vũ khí đã lần đầu tiên xuất hiện. Nhiều người bất ngờ bởi nó là một vũ khí cá nhân tiêu chuẩn của Nga nhưng lại do một công ty Mỹ sản xuất.

Lực lượng đặc biệt quân đội Peru với súng phóng lựu chống tăng cá nhân RPG-7 do công ty Airtronic USA của Mỹ sản xuất.

Loại vũ khí gây bất ngờ là súng chống tăng cá nhân RPG-7 của Nga, nhưng do công ty Airtronic USA Inc của Mỹ sản xuất. Điểm khác biệt giữa hai loại này là vật liệu chế tạo. RPG-7 của Nga có phần bọc ống phóng đoạn tỳ trên vai được làm bằng gỗ trong khi phiên bản do Mỹ sản xuất có ốp tỳ vai bằng vật liệu tổng hợp.RPG-7 do Mỹ sản xuất có thêm đường ray ở phía trên để người sử dụng lắp thêm các loại kính ngắm tùy thuộc vào nhiệm vụ và điều kiện tác chiến.

Biến thể RPG-7 do Mỹ sản xuất trông khá hiện đại theo đúng kiểu phong cách Mỹ với nhiều thiết bị hỗ trợ tác chiến công nghệ cao.

Súng RPG-7 của Mỹ có chiều dài 909 mm và khối lượng 6,35 kg, còn phiên bản của Nga có chiều dài 950 mm và khối lượng 7 kg. Súng của Mỹ có thể sử dụng tất cả các loại đạn RPG-7 khác do Nga hay một số quốc  gia khác sản xuất.

Theo đánh giá của giới chuyên gia, RPG-7 do Mỹ sản xuất được đánh giá có độ chính xác cao hơn, phạm vi hiệu quả xa hơn, các loại kính ngắm quang học trênRPG-7 của Mỹ có thể phát hiện mục tiêu từ khoảng cách 1.000 mét. Độ xuyên giáp của RPG-7 do Mỹ sản xuất vẫn chưa được công bố nhưng chắc chắn không hề thua kém sản phẩm của Nga.

Vũ khí được thiết kế theo kiểu "nhà nghèo" của Nga mang lại hiệu quả cao đến mức "nhà giàu" như Mỹ cũng phải học theo.

Việc một công ty sản xuất vũ khí của Mỹ sao chép lại súng chống tăng cá nhânRPG-7 của Nga cho thấy hiệu quả của RPG-7 đã được công nhận ở mức độ toàn cầu.

Mỹ vốn coi nhẹ các sản phẩm vũ khí theo kiểu “con nhà nghèo” của Nga và luôn tự hào với các loại vũ khí công nghệ cao nhưng khó sử dụng và có chi phí sản xuất cao của họ. Điều này khẳng định một chân lý: Giá trị của mọi vũ khí không phụ thuộc vào công nghệ và chi phí để tạo ra nó, mà phụ thuộc vào giá trị sử dụng của nó trong thực chiến. Hiệu quả cao, chi phí thấp chính là thước đó cho mọi vũ khí vàRPG-7 chính là một minh chứng cho điều đó. 

 QUỐC VIỆT

Theo Infonet

Read More

Cận cảnh tàu cảnh sát biển Nhật Bản tại Đà Nẵng

Sáng 30/7, tàu JCGS Kojima mang số hiệu PL 21 của cảnh sát biển Nhật Bản đã cập cảng Tiên Sa, bắt đầu chuyến thăm lần đầu tiên đến Đà Nẵng và giao lưu với vùng cảnh sát biển 2 của Việt Nam.

Tàu JCGS Kojima do sĩ quan Naomi Kawakami chỉ huy cùng 82 thủy thủ và thực tập sinh, trong đó có thực tập sinh của Philippines và Singapore. Tàu cập cảng Đà Nẵng trong sự chào đón nồng nhiệt của đại diện Cục Cảnh sát biển (CSB) Việt Nam, Ủy ban Nhân dân thành phố, Sở Ngoại vụ, Bộ chỉ huy Quân sự, Bộ chỉ huy Biên phòng Đà Nẵng, Vùng 3 hải quân, trung tâm phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải khu vực 2, Phòng Đối ngoại Bộ Quốc phòng, Đại sứ quán Nhật Bản tại Việt Nam...

Tàu JCGS Kojima của CSB Nhật Bản tiến vào vịnh Đà Nẵng.

Tàu JCGS Kojima là tàu huấn luyện có tải trọng 3.500 tấn.

JCGS Kojima là loại tàu huấn luyện có tải trọng 3.500 tấn, dài 115 m, rộng 14 m, sâu 7,3 m, tốc độ 18 hải lý/giờ. Sĩ quan Naomi Kawakami nguyên là Giám đốc Cục Bảo vệ và Cứu hộ thuộc Lực lượng phòng vệ bờ biển khu vực 5 từ tháng 10/2010, Giám đốc Bộ phận điều tra hình sự của Cục Bảo vệ và Cứu hộ thuộc lực lượng phòng vệ bờ biển Nhật Bản từ tháng 4/2012 và đến tháng 4/2013 thì được bổ nhiệm làm Chỉ huy trưởng tàu CSB JCGS Kojima.

Các sĩ quan, thủy thủ và thực tập sinh trên tàu JCGS Kojima.

Trong đó có nhiều nữ thực tập sinh sát cánh cùng các nam thực tập sinh.

Đại tá Nguyễn Quang Trung, Chỉ huy trưởng Vùng CSB 2 cho hay, CSB Việt Nam và CSB Nhật Bản đã có mối quan hệ hợp tác quốc tế với nhau ngay từ những năm 2000. Ngoài tổ chức giao lưu trao đổi kinh nghiệm thực thi pháp luật trên biển với các sĩ quan trẻ, trao đổi đoàn thăm và làm việc với nhau, hàng năm CSB Nhật Bản còn mời một số sĩ quan của CSB Việt Nam tập huấn chuyên ngành CSB được tổ chức tại Nhật Bản, hoặc tại các nước trong khu vực do Chính phủNhật Bản tài trợ và do CSB Nhật Bản chủ trì. Từ năm 2012 đến nay, mỗi năm CSB Nhật Bản đào tạo cho CSB Việt Nam một sĩ quan trẻ với thời gian 1 năm tại Học viện CSB Nhật Bản ở Hiroshima.

Sân đỗ máy bay trực thăng...

... và xuồng cứu hộ, xuồng tác chiến trên tàu JCGS Kojima.

"CSB Nhật Bản cũng giống như CSB Việt Nam và CSB các nước trong khu vực và trên thế giới đều là lực lượng duy trì thực thi pháp luật trên biển của quốc gia có biển. Với tinh thần hợp tác quốc tế để chia sẻ kinh nghiệm, nâng cao năng lực thực thi pháp luật trên biển, CSB Việt Nam và CSB Nhật Bản ngày càng có sự hợp tác sâu sắc hơn, toàn diện hơn cả về chiều rộng và chiều sâu", Đại tá Nguyễn Quang Trung nói.

Các vũ khí trang bị trên tàu JCGS Kojima được bịt kín.

Riêng giàn rada thì vẫn nắm bắt mọi động tĩnh trên bầu trời.

Tháng 9/2012, tàu Shikishima có tải trọng 6.500 tấn của CSB Nhật Bản đã vào thăm TP.Hải Phòng và tổ chức phối hợp tập luyện cứu người rơi xuống biển với Cục CSB và Cục Hàng hải Việt Nam.

Tháng 3/2013, máy bay của CSB Nhật Bản do Ngài Kiyoshi Saishoji, Cục trưởng Cục Bảo vệ và Cứu nạn của CSB Nhật Bản đã bay đến TP.HCM và giao lưu với Vùng CSB 3 tại Vũng Tàu...

Sĩ quan Naomi Kawakami (đi đầu), Chỉ huy trưởng tàu JCGS Kojima cùng các sĩ quan, thủy thủ, thực tập sinh trên tàu chính thức đặt chân xuống cảng Tiên Sa, bắt đầu chuyến thăm Đà Nẵng trong 5 ngày.

Và nay là lần đầu một tàu CSB của Nhật Bản đến thăm chính thức TP.Đà Nẵng. Trong thời gian 5 ngày, chỉ huy tàu JCGS Kojima sẽ đến chào lãnh đạo Cục CSB Việt Nam, TP.Đà Nẵng, Vùng CSB 2 (đóng tại Kỳ Hà, Quảng Nam) và trung tâm phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải khu vực 2. Đại sứ quán Nhật Bản tại Hà Nội sẽ nói chuyện với các học viên trên tàu JCGS Kojima về tình hình an ninh trong khu vực.

Đại tá Nguyễn Quang Trung, Chỉ huy trưởng Vùng Cảnh sát biển 2 tặng hoa cho Chỉ huy trưởng tàu JCGS Kojima...

và trò chuyện cùng các sĩ quan, thủy thủ trên tàu.

Bên cạnh đó, các sĩ quan và học viên trên tàu JCGS Kojima cũng sẽ đến thăm giao lưu văn hóa, thể thao với Vùng CSB 2. Ngoài ra, các sĩ quan, học viên tàu JCGS Kojima sẽ lên thăm tàu của Vùng CSB 2 và đón cán bộ, nhân viên Vùng CSB 2, trung tâm phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải khu vực 2, Cảng vụ hàng hải Đà Nẵng lên thăm tàu JCGS Kojima.

Đại diện lãnh đạo các cơ quan hữu quan của Việt Nam và TP.Đà Nẵng chụp hình lưu niệm với lãnh đạo tàu JCGS Kojima.

Phát biểu tại lễ đón tổ chức sáng 30/7, sĩ quan Naomi Kawakami, Chỉ huy trưởng tàu JCGS Kojima nói: "Đà Nẵng nhìn từ biển là một thành phố rất đẹp. Lần này đến Đà Nẵng, chúng tôi mong muốn để lại nhiều kỷ niệm đẹp với thành phố này. Chuyến thăm của chúng tôi là mong muốn đóng góp vào tình hữu nghị, hợp tác giữa Việt Nam và Nhật Bản ngày càng phát triển hơn nữa".

Theo chương trình, lễ tiễn tàu JCGS Kojima sẽ diễn ra lúc 14h chiều 3/8 tại cảng Tiên Sa.

Bộ Tư lệnh CSB Nhật Bản được thành lập từ tháng 5/1948 thuộc Bộ Giao thông vận tải, cơ sở hạ tầng và đất đai Nhật Bản; tên tiếng Anh trước đây là Japan Maritime Safety. Tháng 5/2004, để phù hợp với cộng đồng quốc tế trong hợp tác quốc tế trên biển, tên tiếng Anh được đổi thành "Japan Coast Guard".

Hiện CSB Nhật Bản có 11 Vùng CSB ở gần khắp các bờ biển nước Nhật. Riêng Vùng CSB 6 đóng quân ở đảo, có một học viện CSB, một trường đạo tạo trung tâm và 2 trường đào tạo nhánh tại các cơ sở, có 448 tàu các loại, trong đó có 13 tàu tuần tra loại lớn có sân đỗ trực thăng (tàu có tải trọng lớn nhất là Shikishima có tải trọng 6.500 tấn chở được 2 trực thăng), có 73 máy bay, trong đó có 27 máy bay cánh cứng và 46 máy bay trực thăng các loại với tổng quân số 12.671 người.

Năm 2000, từ lời kêu gọi Tokyo của Chính phủ Nhật Bản, đến năm 206 các nước đã ký hiệp định Liên Chính phủ "hiệp định khu vực chống cướp biển và cướp có vũ trang chống lại tàu thuyền tại châu Á" (tiếng Anh viết tắt là ReCAAP). Cũng như CSB Việt Nam, CSB Nhật Bản được Chính phủ Nhật Bản giao đại diện của Nhà nước Nhật làm thành viên Hội đồng điều hành của Trung tâm ReCAAP - ISC và là trung tâm đầu mối quốc gia chia sẻ thông tin chống cướp biển và cướp có vũ trang chống lại tàu thuyền tại châu Á.

HẢI CHÂU

Theo Infonet

Read More

Điều khiển máy bay không người lái như chơi điện tử

Việc sử dụng máy bay không người lái giống như một trò chơi điện qua màn hình video. Đôi khi người "chơi" mắc sai lầm và để lại những hậu quả chết chóc.

Trên thực tế, các máy bay không người lái vận hành ở Afghanistan thường được điều khiển bởi các "phi công" ngồi tại Syracuse.

Đại tá Greg Semmel, chỉ huy lực lượng đơn vị 174 Attack Wing của quân đội Mỹ cho biết, tôi không thích từ "máy bay không người lái", bởi thực tế nó được điều khiển bởi con người. Ông nói: "Theo tôi nên gọi là máy bay điều khiển từ xa".

Quả thực, các máy bay không người lái vận hành ở Afghanistan thường được điều khiển bởi các "phi công" ngồi tại Syracuse, New York, Mỹ.

Đơn vị 174 Attack Wing đóng quân tại Hancock, gần Syracuse, New York.

David Sommerstein, một binh sĩ Mỹ tiết lộ, trong căn cứ Hancock Air Base ở Syracuse có một căn hầm là nơi điều khiển các máy bay không người lái. Bên trong căn hầm này là một "phòng lái đích thực", nơi các phi công điều khiển các loại máy bay không người lái, trong đó có MQ-9 Reaper. Tại đây, "phi công" thực hành các thao tác điều khiển chiếc máy bay đang ở rất xa mình như một trò chơi điện tử. Họ có thể nhìn thấy những hình ảnh ngoài thực địa mà camera của chiếc máy bay ghi lại. Hơn nữa, các hình ảnh đó có thể được phân loại. 

Đại tá Greg Semme, chỉ huy đơn vị 174 Attack Wing.

Một lính Mỹ khác từng điều khiển chiếc Predator cũng cho hay: "Nó rất giống chơi điện tử video nhưng là chơi cùng một trò, cùng một mức độ suốt 4 năm liên tiếp". Binh sĩ này thú nhận, quả bom mà anh ta điều khiển thả xuống khỏi máy bay thường không đúng đối tượng mà anh ta nhắm tới.

Theo dữ liệu do Cục báo chí điều tra công bố tháng 12 năm ngoái, trong suốt 5 năm qua, quân đội Mỹ và Anh đã tiến hành gần 1.200 cuộc không kích bằng máy bay không người lái vào các vị trí ở Afghanistan, Libya, Iraq, Yemen và Pakistan. Nhiều cuộc không kích đã giết nhầm dân thường, và điều này làm dấy lên làn sóng phản đối.

Ước tính về số người thiệt mạng là rất khác nhau. Năm ngoái, thượng nghị sĩ Đảng Cộng hòa Lindsey Graham cho biết: "Chúng ta đã tiêu diệt 4.700 người. Đôi khi, có người vô tội thiệt mạng, tôi ghét điều đó, nhưng chúng ta đang ở trong giai đoạn chiến tranh, chúng ta phải tiêu diệt một số thành viên cấp cao của al Qaeda".

THANH HƯƠNG

Theo Infonet

Read More

Màn rẽ sóng tuyệt đẹp của tàu chiến duyên hải

Sau khi được sửa chữa hệ thống động lực, tàu chiến duyên hải USS-Independent LCS-2 đã có màn phô diễn sức mạnh động cơ tại vùng biển ngoài khơi San Diego.

Dưới đây là một số hình ảnh về màn trình diễn ấn tượng của USS-Independent:

USS-Independent là loại tàu chiến được thiết kế để hoạt động tại những vùng ven biển, vùng biển nông.

Tàu có thiết kế 3 thân theo kiểu "Trimaran" độc đáo để phù hợp với điều kiện hoạt động tại các vùng biển nông cùng khả năng tàng hình rất cao.

Tàu được trang bị hệ thống động lực cực khủng với 2 động cơ diesel, 2 động cơ tuabin khí cùng 4 động cơ phản lực nước.

Hệ thống động lực khủng này giúp tàu đạt tốc độ tối đa tới 44 hải lý/ giờ khoảng 81 km/h, tốc độ hành trình 18 hải lý/giờ (32 km/h).

USS-Independent đang thực hiện một màn biểu diễn hành trình kiểu chữ S trông như một tay đua F1 trên biển.

Để thực hiện kiểu hành trình này đòi hỏi những màn bẻ lái liên tục kết hợp với hệ thống động lực cực mạnh mới có thể làm được.

USS-Independent thực hiện một pha quay đầu 360 độ sức mạnh của động cơ tạo nên những gợn sóng cao hình tròn bao quanh tàu.

Cận cảnh hệ thống động lực mạnh mẽ phía đuôi tàu, đây được xem là một thiết kế mang tính cách mạng cho các loại tàu chiến hoạt động tại các vùng biển nông.

QUỐC VIỆT

Theo Infonet

Read More

Trực thăng sát thủ lợi hại nhất của Nga

Máy bay trực thăng Mi-24 Hind do Nga chế tạo là một trong những loại trực thăng chiến đấu thiện chiến nhất thế giới.

Trong 30 năm qua, loại trực thăng chiến đấu này đã giúp quân đội Nga có khả năng cơ động đặc biệt trên chiến trường. Hiện loại trực thăng này có mặt không chỉ trong Không quân Nga, mà còn ở ít nhất 34 quốc gia khác trên toàn thế giới, và đã xác lập được những kỷ lục tác chiến rất ấn tượng.

Mi-24 có khả năng tiêu diệt các mục tiêu bọc thép, không bọc thép, các mục tiêu cỡ nhỏ, mục tiêu bay thấp, bay chậm của đối phương, cũng như sinh lực địch ở khu vực tiền duyên và trong chiều sâu chiến thuật. Khoang vận tải khá rộng cho phép Mi-24 thực hiện các nhiệm vụ vận tải-chở quân đổ bộ, vận tải và cứu thương.

Khi làm nhiệm vụ chở quân, Mi 24 có thể chở 8 lính đổ bộ trang bị vũ khí, khi làm nhiệm vụ cứu thương, máy bay chở được 2 thương binh nằm, 2 thương binh ngồi đi cùng một nhân viên quân y. Còn khi dùng làm nhiệm vụ vận tải, nó có thể chở đạn và các hàng hóa khác bên trong.

Ngoài ra, Mi 24 có thể được sử dụng để thực hiện nhiệm vụ trinh sát, quan sát, rải mìn, hiệu chỉnh hỏa lực cùng một số nhiệm vụ khác.

Tác chiến lần đầu tiên ở Somalia năm 1978.

Khẳng định được vị thế trong hơn 20 cuộc chiến và xung đột.

Đối thủ của U.S.AH-64 Apache.

Không giống Apache, Mi-24 có thể chở 8 người.

Mi-24 đã giúp quân đội Nga có khả năng cơ động đặc biệt trên chiến trường.

Được trang bị 2 động cơ TV3-117.

Tốc độ tối đa lên tới 168 dặm/h.

Phạm vi tác chiến khoảng 280 dặm.

Mi-24 có khả năng tiêu diệt các mục tiêu bọc thép.

Bên cạnh đó, cũng có thể tiêu diệt các mục tiêu bay thấp, bay chậm của đối phương.

Trực thăng thiện chiến.

Trang bị rocket 57mm.

Có thể mang 2 quả bom nặng 500kg, hoặc 4 quả nặng 250kg.

Khả năng tác chiến tuyệt vời.

Binh lính trên máy bay có thể tác chiến qua cửa sổ.

Liên đội tác chiến.

Nỗi khiếp sợ của đối phương.

Ngoài ra,Mi-24 có thể sử dụng để thực hiện nhiệm vụ trinh sát, quan sát, rải mìn, hiệu chỉnh hỏa lực và nhiều nhiệm vụ khác.

Có mặt trọng lực lượng không quân của hơn 30 quốc gia.

 THANH HƯƠNG

Theo Infonet

Read More